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新型磚廠車間內干凈整潔，徹底告別了傳統燒磚模式
昨日全省礦產資源節約集約利用現場會在我市召開，礦產資源規模化集約化現代化開發利用的“西安樣本”受到大會好評。近年來，我市在礦產資源開發利用方面，嚴格VW零件保護資源和生態環境，著力推進礦產資源科學合理利用，取得明顯成效。
加快推進綠福斯零件色礦山建設
近年來，我市高度重視秦嶺汽車冷氣芯北麓的生態環境保護工作，2004年以來，我市持續開展了秦嶺北麓西安段生態環境專項整治和整頓規范礦產資源開發秩序工作，有效遏制了該區域亂采濫挖行為，先后關閉了30余處沿山面坡、對周圍生態環境影響較大和不具備基本安全生汽車機油芯產條件的礦山和32個達不到最低生產規模或未辦理林汽車零件進口商地使用手續、存在地質災害隱患的礦山。目前，在禁止開采區內的采水箱水礦Bentley零件權已全部關停，限制開采區不再新設探礦權和采礦權，適度開采區從嚴控制新設探礦權Benz零件和采礦權。
同時，通過行政干預和經濟制約等方式，動員組織礦山企業按照綠色礦山汽車材料標準建設礦山，積極爭取“綠色礦山”稱號，過去那種在礦產開發與環境治理上出現的“老板賺錢、百姓遭殃、政府埋單”的現象正在逐步得到改變。
引導臺北汽車零件Skoda零件磚瓦汽車零件報價企業技術升級德系車材料
“這磚瓦廠太先進了，生產車間干凈整潔，從德系車零件原材料攪拌到燒結完成，全部實現了機械化生產奧迪零件，6名工人一天就能生產20萬塊燒結磚，相比傳統磚廠，產值提高了20倍。”昨日上午，參加現場會的代表相繼參觀了西安隆和、宏臺北汽車材料宇、西豐等新興材料公司，大家對這種新型生汽車零件產方式贊不絕口。
傳統磚窯采用輪窯燒磚需干胚入窯，占地面積大，塵土飛揚，BMW零件產量小而且安全隱患大。針對存在Audi零件的問題，我市以市場調節和行政引導相結合，鼓勵引導磚瓦企業技術升級或轉型改產，以技術改造和提升為重點，采用隧道窯燒結工藝，促進新型墻體材料發展和應用。臨潼區北田汽車材料報價鎮2013年初建成1座現代化磚廠并投產，實現了工廠化生產，在整個建材行業不景氣的情況下，實現利稅700余萬元。
對破壞生態礦山堅決說“不”
在嚴格耕地保護的形勢下，西安的建設用地更為緊缺。通過磚窯技改，在不減產量的情況下，減少磚窯數量，減少磚窯的占地面積，最終有利于保護耕地。2011年以來，全市共水箱精關閉磚窯130余個，恢復耕地5000余畝，盤活建設用地4000余畝，達到了“提質、增斯柯達零件效、節地、環保、安全”的多重效果。
在保生態、保科學發展上，我市已經樹立汽車零件貿易商“既要金山銀山、又要綠水青山，寧要綠水青山、不要賓士零件金山銀山”的油氣分離器改良版理念，疏堵結合，有序開發，高效利用，堅決守住生態汽車空氣芯底線，對影響破壞生態環境的礦山賓利零件堅決說“不”。
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